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公募基金市场上唯一的类REITs产品——鹏华前海万科REITs仍是目前单份基金分红额度最高的产品。《证券日报》记者查阅资料发现，该基金产品成立于2015年7月份，其最新单位基金净值为106.34元，成立以来的回报率为25.4%。今年1月9日，该基金按照7.431元/份的比例、31.22亿元的基金规模进行分红。

良好的业绩源于骆帅对投资的深刻认知。他认为，在纷繁复杂的市场环境中，关键是要把握最主要的趋势，排除短期噪声的干扰。“当前最重要的趋势是市场份额加速向行业龙头企业集中。”在选择行业时，骆帅认同巴菲特“长坡湿雪”的比喻，即“要形成长期复利，需要一个行业具有长期稳定的趋势和格局。”一方面，不要频繁出现颠覆性创新；另一方面，行业内的竞争格局最好相对稳定，行业龙头不要频繁洗牌，规模优势和领先优势能够长期保持。

日韩关系在跌入低谷之后，也开始慢慢止损。这次，安倍和文在寅在曼谷小坐片刻；下一次在中国，两位领导人估计会认真畅谈了。如果各方处理得好，中日韩合作将迎来新的春天，毫无疑问，这对东北亚局势和世界经济，都将带来深远影响。第二，更考验三国决策者的智慧。

5月14号上午7：00多，川航由重庆飞拉萨的3U8633航班飞行途中挂出7700紧急情况代码，中途备降成都。之后，中国民航西南地区管理局在网站证实，3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于07：46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。受此影响，双流机场采取单跑到运行。

责任编辑：赵明据知情人士透露，印度亿万富翁Mukesh Ambani的信实工业有关把炼油业务少数股权出售给沙特阿美的谈判已经停滞，因双方在交易结构方面有分歧。上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称，沙特阿美对信实有关在交易前将大集团部分债务转移给其炼油业务的提议心存担忧。

供给：长来看外资供给紧张，国产 RV 减速器接受度不断提高日本纳博特斯克、日本住友重机、斯洛伐克 Spinea 是全球 RV 减速器三强。纳博特斯克：产能扩张谨慎。纳博特斯克是 RV 减速器全球霸主，全球市场份 额 60%以上。目前有日本的津工厂和中国常州工厂两大生产基地，2018 年减速器 产量在 84 万台左右。未来产能计划，纳博将以津工厂扩产为主（目前产能 60 万台 /年），以常州工厂扩产为辅（目前一期产能 20 万台，在建二期产能 20 万台）。但 我们认为未来 5 年纳博减速器产能不会大幅扩张，一是减速机生产本身的复杂性， 简单的设备投资并不能增加产能；二是经历过泡沫时代，日企对固定资产投资非常 谨慎小心，不会轻易扩产。