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2019年的共享汽车行业正在经历洗牌，旧成员弥补缺漏，新朋友强势入局，而历经变革，它或许不会再是从前的模样。解决问题不管是更有钱了，还是车更好了，如果不能解决现有的一些疑难杂症，那么共享汽车行业就仍然难以解决危机。这些问题中目前最受关注的，恐怕就是押金难退。对此，监管层已经有所行动。

01首只体细胞克隆猴诞生1月，中科院上海神经科学所利用体细胞核移植技术，在国际上首次培育出体细胞克隆猴“中中”“华华”。本世纪初，美国匹兹堡大学的一位科学家曾经预言，用体细胞克隆非人灵长类动物的理想是不可能实现的。事实上，自1997年克隆羊“多莉”诞生后，马、牛、猪、骆驼等许多哺乳类动物的体细胞克隆也相继成功，但与人类相近的灵长类动物的体细胞克隆一直没有解决。没有克隆猴，就很难建立模拟人类疾病的动物模型。

电动车“势不可挡”摩根大通（J.P．Morgan）4日发布的一份前瞻报告为我们描绘出一个以新能源汽车为主流的新时代。摩根大通在这份题为《全球汽车行业研究报告》的报告中预计，在势不可挡的全球汽车电动化浪潮中，受益于汽车、环保政策收严及消费升级，中国将登上全球电动车占比增速之榜首，到2025年，中国纯电汽车普及率将跻身全球前列，并促进全球纯电动汽车销量的增加。

在超高分分数段，海淀区占据了压倒性优势，一时间有人惊呼这是“考二代”的胜利，有人惊呼这是西城区教改损失了尖子生的失败。教育部今年5月下发《关于严格规范大中小学招生秩序的紧急通知》，严禁教育行政部门、初高中学校宣传中高考状元和升学率或公布中高考成绩排名。

直接结果是，这届年轻人提早透支了信用。统计数据显示，这个群体负债率高达1850%，在消费贷款群体中占比达43.48%，以贷养贷用户占比近三成。这几组来自汇丰银行、海尔消费金融、融360的数据尽管样本量和样本群体不完全一致，但从不同维度反映了“90后”的消费信贷现状。

本月扩表+降息成大概率事件美联储主席鲍威尔9日出席在堪萨斯举行的“美联储倾听”系列活动后，他本月的公开行程已经结束。从本周发表的三场讲话看，8日在第61届全美商业经济协会年会上的发言无疑是“干货”最多的，这些内容结合美联储会议纪要可以为未来政策选择提供一些参考。关于“扩表”的问题已经尘埃落定，美联储将很快开始再次扩大资产负债表规模，相关增加准备金供应的措施将在未来几天得到解释。自9月17日开始的美国银行间资金压力持续高企，即使过了9月底的季末节点，交易商投标热情始终“高烧不退”，纽约联储此前宣布将回购操作持续到11月4日。